Il faut 4,5 milliards d'euros par an pour sauver les voies ferrées françaises: la SNCF va payer une partie de la facture, mais le trou reste béant

Si le Groupe SNCF a accepté de prendre à sa charge un tiers du milliard et demi d'euros supplémentaire nécessaire, le contrat n'évoque pas les autres sources de financement. Quant aux petites lignes ferroviaires, elles ne bénéficieront pas de la manne supplémentaire.